Global SGR - s n Serie înaltă cutii de viteze pl...
Vezi detalii
A cutie de viteze planetară oferă cea mai mare densitate de cuplu a oricărui tip de cutie de viteze – făcându-l alegerea implicită pentru echipamente de construcții, transportoare industriale, turbine eoliene și robotică de precizie. Înțelegerea configurației care se potrivește cu mașina dvs., ce interval de cuplu aveți nevoie și modul de întreținere a unității determină dacă trenul dvs. de propulsie funcționează timp de 20.000 de ore sau eșuează la 5.000.
Modelul corect al cutiei de viteze depinde de trei factori la nivel de mașină: tipul de sarcină (constant vs. ciclic), orientarea montajului și mediu. O cutie de viteze planetară integrează un angrenaj solar, mai multe angrenaje planetare și un angrenaj inel într-o carcasă coaxială - această arhitectură distribuie sarcina pe toate angrenajele planetare simultan, eliminând forțele laterale ale arborelui care limitează designul cu arbore paralel.
Cel mai bun pentru transmisii transportoare, mixere și agitatoare. Arborele de intrare și de ieșire împart aceeași axă, simplificând integrarea în anvelope mecanice strânse. Frecvent în liniile de procesare a alimentelor și manipularea agregatelor.
Folosit acolo unde este necesară o viraj cu putere de 90 de grade - navete pentru paleți, mecanisme de rotire și palanuri. O etapă de intrare teșită precede etapele planetare. Eficiența scade cu aproximativ 2% pe treaptă de teșire față de inline.
Pentru mașinile mobile — excavatoare, mașini de forat, motoare pentru roți — unitățile planetare compacte în mai multe etape, clasificate la IP65 sau mai mare, sunt standardul. Pentru automatizarea acţionată cu servomotor, sunt necesare variante de precizie fără joc (juciu sub 3 arcmin) pentru a menţine precizia de poziţie în cazul sarcinilor inversate.
Valorile de cuplu ale cutiei de viteze planetare variază de la sub 100 Nm pentru servomotoare până la peste 50.000 Nm pentru acţionarea morii industriale. Cuplul de ieșire este parametrul cheie de selecție - nu numai viteza de intrare sau dimensiunea motorului.
| Clasa de aplicare | Gama de cuplu de ieșire | Raport tipic | Utilizare comună |
| Servo usor | 10 – 500 Nm | 3:1 – 10:1 | Robotică, axe CNC |
| Industrial mediu | 500 – 5.000 Nm | 5:1 – 50:1 | Transportoare, mixere, pompe |
| Industria grea | 5.000 – 25.000 Nm | 20:1 – 200:1 | Extrudere, palanuri, compactoare |
| Drive cu cuplu ridicat | 25.000 – 50.000 Nm | 50:1 – 500:1 | Turbine eoliene, tuneluri |
Calculați întotdeauna cuplul de ieșire necesar cu un factor de serviciu aplicat. Pentru aplicații cu sarcină de șoc — concasoare cu falci, site vibrante — aplicați un factor de serviciu de 1,5 până la 2,0 peste cerința de cuplu nominală. Subdimensionarea cu chiar și 15% sub încărcarea cu șoc ciclic reduce durata de viață a rulmentului cu până la 50% conform modelelor SKF pentru ciclul de viață al rulmentului.
Dintre toate aranjamentele angrenajelor, modelele planetare oferă în mod constant cea mai mare eficiență, deoarece sarcina este împărțită în trei sau mai multe angrenaje planetare simultan. O cutie de viteze planetară cu o singură treaptă atinge o eficiență de 97–98% la sarcina nominală. Unitățile cu mai multe trepte pierd aproximativ 1–2% pe treaptă adăugată, astfel încât o unitate în trei trepte funcționează la 93–95% – încă superioară angrenajelor melcate (50–90%) și comparabilă cu modelele premium cu arbore paralel elicoidal.
Variantele planetare cu dinte elicoidal adaugă un câștig suplimentar de eficiență de 0,5–1% față de versiunile cu dinți pinten prin reducerea contactului de alunecare și distribuirea sarcinii mai uniform pe flancurile dinților. Pentru operațiunile consumatoare de energie 24/7 - cum ar fi transportoarele cu agregate care rulează 8.000 de ore pe an - această diferență se traduce direct în economii măsurabile ale costurilor de energie electrică.
A cutie de viteze planetară menținut la program va supraviețui mașinii pe care o conduce. Cele trei zone critice pentru întreținere sunt lubrifierea, integritatea etanșării și starea rulmenților suport.
Scurgeți și reumpleți uleiul sintetic de transmisie la fiecare 10.000 de ore de funcționare sau anual, oricare dintre acestea survine primul. Utilizați lubrifiant sintetic ISO VG 220 sau VG 320, cu excepția cazului în care producătorul specifică altfel. Uleiul contaminat sau oxidat reprezintă peste 50% din defecțiunile premature ale cutiei de viteze planetare în setările industriale.
Garniturile radiale ale arborelui se degradează de la UV, ciclul de căldură și deformarea arborelui. Inspectați la fiecare 2.500 de ore. O supapă de aerisire înfundată crește presiunea internă, accelerând defectarea etanșării și forțând lubrifiantul să treacă de buză. Înlocuiți ventilația anual, indiferent de starea vizibilă.
Instalați o linie de bază de vibrație la punerea în funcțiune folosind un accelerometru portabil. O creștere cu mai mult de 2 mm/s RMS deasupra liniei de bază la rulmentul de ieșire indică uzură sau nealiniere. Temperatura de funcționare peste 90°C la suprafața carcasei necesită o investigație imediată – temperatura tipică de funcționare ar trebui să rămână sub 80°C.
Măsurați jocul arborelui de ieșire anual. Pentru unitățile servo de precizie, înlocuiți atunci când jocul depășește 6 arcmin. Pentru unitățile industriale, jocul de peste 0,3 grade în condiții de golire semnalează uzura pinului purtătorului planetei. Abordați uzura purtătorului înainte de a se propaga la deteriorarea dinților angrenajului, ceea ce necesită o înlocuire completă a carcasei.
Numai lubrifierea adecvată prelungește durata de viață a cutiei de viteze planetare cu 30-40% în comparație cu unitățile care funcționează cu ulei degradat. Întreținerea programată nu este opțională – este upgrade-ul de performanță cu cel mai mic cost disponibil.
SGR - s n Serie înaltă cutii de viteze pl...
Vezi detalii
Informații despre produs: Seria MNC3E400 ...
Vezi detalii
Distanța centrală: 100 ~ 710 mm Raport de viteză: I ≥ 10. Modularizarea proiectării, seria...
Vezi detalii
Distanța centrală: 100 ~ 710 mm Raport de viteză: I ≥ 10. Modularizarea proiectării, seria...
Vezi detalii
Se pot selecta diferite raporturi de viteză, interfața motorului hidraulic standard, dinții arbor...
Vezi detalii
Cutia de viteze este proiectată cu standardizare și etanșare bună, permițându-i să se adapteze la...
Vezi detalii
Combinând eficiența ridicată a transmisiei de viteză planetară cu capacitatea de auto-blocare a u...
Vezi detalii
SGR este un producător de cutii de viteze din industrie Certificat ISO 9001, DNV, în DNV, din 1996. Furnizăm diferiți reducători de viteze la mărci din întreaga lume.
