SGR - s n Serie înaltă cutii de viteze pl...
Vezi detaliiÎn automatizarea industrială cu cuplu ridicat, selecția între transmisia cu angrenaje cu o singură treaptă și cu mai multe trepte este o decizie fundamentală care are un impact atât asupra eficienței energetice, cât și asupra amprentei mecanice. Când raportul necesar de reducere a vitezei depășește 60:1 sau 80:1, cutie de viteze melcat cu dubla reductie devine soluția de inginerie preferată. Acest articol evaluează avantajele mecanice ale reducerii în două etape, concentrându-se în special pe multiplicarea cuplului și capacitățile de autoblocare în scenarii de sarcină mare.
Un factor primar în eficiența angrenajului melcat cu o singură treaptă vs. cu două trepte este unghiul de plumb al firului de vierme. Într-o unitate cu o singură treaptă, obținerea unui raport de reducere ridicat necesită un unghi de avans foarte mic, care crește semnificativ frecarea de alunecare și reduce eficiența mecanică (scăzând adesea sub 50%). Prin utilizarea a cutie de viteze melcat cu dubla reductie , raportul total este împărțit în două etape. Acest lucru permite fiecărei trepte să funcționeze cu un unghi de avans mai mare, menținând astfel un unghi mai mare eficiența globală a sistemelor de reducție dublă obținând în același timp rapoarte totale de 3600:1 sau chiar mai mari.
Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. , o întreprindere de înaltă tehnologie specializată în transmisie compactă și modulară a angrenajului, abordează aceste provocări de eficiență prin sistemul nostru de proiectare de optimizare a angrenajului melcat cu dublu anvelopă planar. Echipa noastră de cercetare și dezvoltare, formată din doctori și ingineri seniori, s-a dezvoltat reductoare cu angrenaje melcate toroidale cu cuplu ridicat care reduc la minimum vibrațiile și zgomotul. Utilizând prelucrarea CNC avansată și mașinile de măsurat 3D, SGR se asigură că model de contact al dinților angrenajului în reductoarele cu două trepte îndeplinește cele mai înalte standarde de precizie pentru fiabilitatea industrială.
| Valoarea performanței | Unitate de vierme cu o singură etapă | Unitate de vierme cu două etape |
| Raportul de reducere maxim | Aprox. 100:1 | Până la 3600:1 (Standard) |
| Ieșire tipică a cuplului | Mediu (limitat de sarcina dinților) | Extrem (înmulțire în mai multe etape) |
| Pierderea prin frecare prin alunecare | Ridicat la rapoarte mari | Optimizat prin reducerea treptată |
The cuplul maxim de ieșire al cutiilor de viteze duble reductoare este fundamental superior pentru sarcini grele, cum ar fi transportoarele miniere, agitatoarele chimice și echipamentele de ridicare grele. Deoarece cuplul este amplificat prin două trepte succesive, solicitarea mecanică asupra roții melcate secundare este mai bine distribuită. În plus, inginerii trebuie să ia în considerare capacitatea de autoblocare a angrenajelor melcate duble . Când un raport total depășește un anumit prag, sistemul devine în mod natural ireversibil, ceea ce este o caracteristică critică de siguranță pentru aplicațiile de ridicare verticală pentru a preveni deplasarea înapoi sub sarcină.
Echipat cu instrumente de măsurare cu vierme și plită toroidale inovate la nivel intern, Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. produce cutii de viteze care aderă la modele modulare și standardizate. După mai bine de 10 ani de angajare profundă în transmisia cu viteze, am perfecționat disipare termică în cutii de viteze duble reductoare închise . Sistemul nostru de testare a puterii și eficienței verifică dacă cutiile de viteze SGR mențin integritatea structurală în timpul operațiunilor continue cu sarcină de vârf, oferind o durată de viață lungă pentru reductoarele industriale .
În timp ce cutiile de viteze planetare oferă o densitate mare de putere, a cutie de viteze melcat cu dubla reductie este selectat atunci când sunt necesare o orientare a arborelui la 90 de grade și o liniște extremă. Contactul de alunecare al angrenajelor melcate atenuează în mod inerent sarcinile de șoc mai bine decât contactul de rulare al angrenajelor drepte. Pentru Achiziție de motorreductor B2B , cel rentabilitatea reductoarelor cu vierme cu raport ridicat adesea depășește alternativele planetare în aplicațiile în care rezistența mare la șocuri este mai critică decât eficiența energetică absolută.
Tendințele industriale moderne favorizează design-urile compacte. A cutie de viteze melcată modulară cu dublă reducție permite diferite poziții de montare (flanșă, picior sau montat pe arbore) pentru a se potrivi în plicuri restricționate. La SGR, nostru soluții compacte de transmisie cu angrenaje integrați inovații de design conduse de doctorat pentru a reduce greutatea fără a compromite densitatea cuplului. The toleranțe de instalare pentru reductoarele cu două trepte sunt strict monitorizate prin sistemul nostru de testare a puterii și eficienței, asigurându-se că alinierea melcului și a centrelor roților este optimizat pentru frecare minimă a suprafeței Ra și transfer maxim de putere.
| Parametrul de proiectare | Cerință standard | Standard de inginerie SGR |
| Material carcasă | Fier gri (HT200) | Fontă ductilă de înaltă rezistență (QT450) |
| Rugozitatea suprafeței (vierme) | Ra 0,8 micrometri | Ra 0,4 micrometri (măcinat) |
| Nivel de zgomot | Mai puțin de 80 dB(A) | Mai puțin de 65-70 dB(A) |
The puterea termică a cutiilor de viteze melcate este adesea factorul limitator mai degrabă decât rezistența mecanică. Deoarece angrenajele melcate se bazează pe mișcarea de alunecare, ele generează căldură. În cutii de viteze industriale cu raport ridicat de reducere , cel heat must be dissipated through the casing surface. Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. utilizează proiecte de conversie a produselor de înaltă tehnologie pentru a optimiza designul aripioarelor carcasei și opțiunile de răcire cu ventilator, permițându-ne unitati de dubla reducere să opereze la praguri termice mai mari decât concurenții convenționali.
Datorită celor două etape de contact de alunecare, eficiența variază de obicei între 35% și 55%, în funcție de viteza de intrare și de calitatea lubrifierii. Cu toate acestea, câștigul cuplului la aceste rapoarte este obiectivul principal de inginerie.
În general, nu este recomandat. Cutiile de viteze cu melc sunt optimizate pentru viteze de intrare moderate (de obicei, până la 1500 RPM). Vitezele mari pot duce la acumularea rapidă de căldură și la degradarea peliculei de ulei sintetic.
În timp ce cutiile de viteze SGR sunt proiectate pentru intervale lungi, uleiul trebuie înlocuit în funcție de ciclul de funcționare. Uleiurile PAG sintetice sunt preferate pentru aplicațiile cu melc cu cuplu mare pentru a reduce coeficienții de frecare.
Angrenajele melcate cu anvelopă dublă (toroidale) măresc numărul de dinți în contact, ceea ce îmbunătățește semnificativ capacitatea de transportare a sarcinii în comparație cu seturile melcate cilindrice standard.
Reductoarele profesionale folosesc garnituri de ulei cu două buze specializate și ventilatoare de egalizare a presiunii pentru a preveni scurgerile atunci când cutia de viteze este montată cu arborele de ieșire într-o orientare verticală.