Reducător de viteză planetar unghiular: secretul decelerației și amplificării cuplului sub coordonarea auto-rotației și revoluției

1. Structura de bază a reductorului de viteză planetar
Reductor de viteze unghiular planetar este compus în principal din componente cheie, cum ar fi uneltele solare, uneltele planetare, angrenajul cu inel interior, transportatorul planetar și arborele de ieșire. Echipamentul soarelui este situat în centru, ca parte a arborelui de intrare, primind putere externă; Angrenajul cu inel interior este fixat pe coaja exterioară pentru a forma un angrenaj inelar; Echipamentul planetar este distribuit uniform între echipamentul soarelui și angrenajul cu inel interior prin intermediul purtătorului planetar, iar fiecare angrenaj planetar este plasat cu echipamentul solar și cu uneltele interioare în același timp. Acest design structural unic oferă baza celor două moduri de mișcare de auto-rotare și revoluție pentru echipamentul planetar.

2. Auto-rotația și revoluția echipamentului planetar
Auto-rotația angrenajului planetar se referă la rotirea angrenajului planetar în jurul propriului ax, în timp ce revoluția se referă la rotirea angrenajului planetar în jurul axei centrale a echipamentului soarelui. Atunci când echipamentul soarelui este condus de puterea externă, mișcarea sa de rotație este transmisă către angrenajul planetar prin plasare, astfel încât angrenajul planetar se rotește în timp ce se rotește de -a lungul traiectoriei angrenajului soarelui. Acest mod de mișcare compus reduce semnificativ viteza unghiulară a angrenajului planetar în raport cu angrenajul solar și cu angrenajul cu inel interior, atingând astfel scopul decelerației.

Mai exact, presupunând că viteza angrenajului soarelui este N1 și viteza purtătorului planetei (adică, viteza arborelui de ieșire) este N3, deoarece echipamentul planetei este în contact cu echipamentul solar și cu inelul interior al angrenajului în același timp, viteza sa de rotație N2 este între N1 și N3. Prin calcule precise de proiectare, numărul, mărimea și raportul de viteze ale angrenajelor planetei poate fi ajustat pentru a obține raportul de decelerare necesar. Acest mecanism de decelerare nu este doar eficient, ci și compact în structură, economisind foarte mult spațiul.

3. Amplificarea cuplului sub frecare și presiune

Meshing -ul dintre angrenajul planetei, echipamentul soarelui și inelul interior al angrenajului nu este doar o transmisie simplă a vitezei, ci implică și efecte mecanice complexe. În timpul procesului de plasare, frecarea și presiunea sunt generate datorită mișcării relative între suprafețele dinților. Aceste forțe sunt acumulate continuu în timpul rotirii și revoluției angrenajului planetei și sunt transmise la arborele de ieșire prin intermediul purtătorului planetei, realizând astfel amplificarea cuplului.

Principiul amplificării cuplului este că atunci când angrenajul planetei se rotește și se învârte, cuplul rezultat (suma cuplurilor transmise de echipamentul solar și inelul interior al angrenajului) la care este supus este mai mare decât cuplul de intrare (adică cuplul de pe echipamentul soarelui). Acest lucru se datorează faptului că angrenajele planetare nu numai că suportă forța motrice de la echipamentul soarelui, dar și forța de reacție de restricție a inelului interior al angrenajului în timpul procesului de plasare. Cei doi lucrează împreună pentru a permite angrenajelor planetare să transmită un cuplu mai mare arborelui de ieșire. În plus, cu cât sunt mai multe angrenaje planetare și cu atât mai uniform sunt distribuite, cu atât este mai semnificativ efectul de amplificare a cuplului și, de asemenea, ajută la îmbunătățirea capacității de încărcare a sarcinii și a stabilității de reductor.

Reductor de viteze pentru viermi pentru atașamente de stivuitor